‘Empty shelves' persist as US looks like ‘developing country’Prateleiras vazias persistem enquanto os EUA parecem um país em desenvolvimento.
https://www.globaltimes.cn/page/202110/1237113.shtmlPágina: Global Times
By Wang Wenwen
Data: 24 de outubro de 2021
Muitos problemas sociais, que deveriam ocorrer apenas em países em desenvolvimento, estão ocorrendo nos Estados Unidos, a potência número um do mundo. Ter prateleiras vazias em supermercados é um desses problemas.
Fotos e vídeos nas redes sociais mostram prateleiras vazias nos Estados Unidos em meio a evidências crescentes de escassez de alimentos e necessidades diárias, como papel higiênico. "Nunca vi prateleiras vazias como esta em toda a minha vida", uma pessoa tuitou com uma imagem de fileiras de prateleiras vazias. A hashtag #EmptyShelvesJoe , certa vez disparou para o topo dos tópicos de tendência (trending topics) no Twitter para criticar o presidente dos EUA, Joe Biden, pela crise da cadeia de suprimentos e preços disparados.
Reportagens e opiniões na mídia dos EUA atribuíram o problema à crise da cadeia de suprimentos. Mas raramente há qualquer menção ou percepção de que por trás da crise está a incapacidade dos Estados Unidos de lidar com ela. Na verdade, a capacidade dos EUA de lidar com uma crise os torna como um país em desenvolvimento.
Crises impressionantesDe uma perspectiva de curto prazo, o declínio da capacidade dos EUA de lidar com crises e a mudança na percepção global dos EUA começou com a pandemia COVID-19. O fato de os Estados Unidos, apesar de possuírem os melhores recursos médicos do mundo, permitiu que ocorresse o maior número de mortes e infecções, é a própria manifestação da incapacidade dos Estados Unidos diante de uma crise de saúde pública. Alguns estudiosos até debatem se a resposta dos EUA à pandemia colocou o país na categoria de "Estados falidos".
E se houver uma crise de energia? Em fevereiro deste ano, o estado americano do Texas sofreu uma grande falta de eletricidade como resultado de três severas tempestades de inverno, que levaram à falta de água, alimentos e aquecimento. Autoridades estaduais disseram que o fracasso causou 151 mortes, enquanto os especialistas descobriram que o número real pode ser superior a 700. A falta de preparação do estado para desastres naturais chamou muita atenção.
Em seguida, houve o desabamento do condomínio de Miami em junho deste ano. Isso causou a morte de 98 pessoas e dezenas de feridos. As operações de resgate duraram quase duas semanas e as "72 horas de ouro" logo após o colapso não foram totalmente aproveitadas. Acredita-se que o colapso de edifícios só aconteça em países atrasados; o que é pior, a capacidade de resgate dos EUA em situações de emergência era muito menor do que as expectativas das pessoas.
Isso é suficiente para deixar o mundo pasmo e convencer as pessoas da incapacidade dos Estados Unidos de lidar com as crises. Todos apontam para o fato de que os EUA têm poucas ferramentas quando ocorre uma crise social. Crises repetidas mostraram que o governo dos Estados Unidos raramente está preparado para os piores cenários. Nem tem a flexibilidade necessária para responder quando as crises acontecem.
As pessoas discutiram e reclamaram de uma crise. Ainda assim, seu impacto social enfraqueceu como se aparentemente nunca tivesse acontecido. Isso deixa a impressão de que mudanças estruturais não são necessárias na sociedade americana. No entanto, isso apenas faz com que os EUA vejam uma crise após a outra. A atual crise da cadeia de suprimentos não será a última.
Não é mais um país que consegue agirNa verdade, prateleiras vazias são algo novo para os americanos. E a resposta dos americanos até agora é zombar de seu presidente e se perguntar se eles ainda podem passar um Natal maravilhoso como antes, sem dar e receber presentes. Até na cabeça dos americanos, isso é algo que não deveria ter acontecido em seu país, pois se acredita ser um cenário natural em um país em desenvolvimento.
Na década de 2000, a mídia dos EUA cobriu extensivamente as prateleiras vazias no Zimbábue, um país ao qual os EUA impuseram muitas sanções ilegais. Uma reportagem do Washington Post em 2014 chegou a dizer que os supermercados da Venezuela não tinham comida ou papel higiênico suficientes. Ele perguntou: "Por que um país rico em petróleo não pode nem mesmo manter seus estoques?"
Ele levanta a mesma questão sete anos depois. Pessoas de todo o mundo podem perguntar: "Por que a única superpotência do mundo não consegue nem mesmo manter seus estoques?"
Os EUA costumavam ver o mundo com uma mentalidade superior. Tinha a reputação de ser solucionador de problemas e por excelência. Tornou-se conhecido como o país que pode fazer. A cobertura da mídia americana está cheia de estereótipos e generalizações sobre os países em desenvolvimento, como se todos os problemas dos países em desenvolvimento devessem ser atribuídos ao fato de eles terem um sistema diferente do dos EUA e de o sistema democrático dos EUA ser único - e solução para todos. Mas quando todos os problemas que deveriam ocorrer nos países em desenvolvimento ocorrem nos Estados Unidos, por que seu sistema democrático não funcionou bem para si mesmo?
Os EUA devem se acostumar com a forma como o mundo realmente os vê. A maneira como os EUA olharam para os outros países é a maneira como os outros agora olham para os EUA.
Os filmes de Hollywood costumam lançar heróis messiânicos americanos para salvar o mundo. Isso vem do orgulho americano em que o país antes se apoiava. Mas, gradualmente, o mundo pode considerar natural quando várias crises nos Estados Unidos são relatadas a partir dos Estados Unidos. Os EUA não estão salvando o mundo. É o oposto: os EUA fazem o mundo compartilhar seus fardos e eles precisam aprender a experiência de outros países para enfrentar seus próprios problemas.
Os EUA agora são o país que não conseguem agir. Já não é a "cidade sobre a colina" que goza de excepcionalismo e privilégios. Talvez apenas americanos narcisistas acreditem nisso.
Global supply chain problems now leading to empty shelves at grocery storesProblemas da cadeia de abastecimento global agora levando a prateleiras vazias em mercados de bairro.
https://abc7.com/covid-supply-chain-shortage-2021-port-of-los-angeles-shopping/11141130/Página: ABC7
By Rob McMillan
19 de outubro de 2021
LOS ANGELES (KABC) - No início da pandemia COVID-19, os supermercados foram inundados com a escassez de produtos comuns como papel higiênico, limpeza doméstica e água engarrafada, enquanto as pessoas corriam para estocar com medo de um fechamento.
Agora, os supermercados estão lidando novamente com prateleiras vazias. Ração para animais de estimação, fraldas, jantares congelados, temperos e frango são alguns dos itens que as mercearias locais estão listando como escassos.
Mas, ao contrário da "compra em pânico", que foi o principal fator de escassez no início da pandemia, o problema agora tem a ver com as complexidades da cadeia de abastecimento global.
O acúmulo de navios porta-contêineres no porto de Los Angeles é um bom indicador do problema. O economista do Inland Empire, John Husing, disse que uma das razões para o atraso nos portos americanos é uma mudança nos padrões de gastos do consumidor durante a pandemia.
"Quando o COVID apareceu, fechamos tudo", disse Husing. “O governo federal começou a distribuir dinheiro para manter as famílias vivas e essas famílias saíram para gastar. Mas eles não podiam mais comprar serviços em locais como cabeleireiros, academias e restaurantes, porque estavam fechados. Então, em vez disso, compraram coisas.
"E de onde vem a maior parte das coisas? Ásia."
Husing disse que os esforços do governo Biden para permitir que os portos operem 24 horas por dia, sete dias por semana, vão ajudar. Mas ele disse que isso é apenas parte do problema.
A falta de caminhoneiros trabalhando no momento, porque muitos deles perderam o trabalho ou se aposentaram durante a pandemia, significa que está demorando muito mais para as mercadorias chegarem ao destino.
“O problema é que os motoristas de caminhão são mais velhos, e se você olhar para o número de motoristas de caminhão na casa dos 50 e 60 anos, é um número muito grande ... Você não tem muitos jovens querendo ir e dirigir caminhões ", Disse Husing.
Eyewitness News falou com o secretário de transportes, Pete Buttigieg, sobre os esforços do governo Biden para aliviar o entupimento da cadeia de abastecimento nos portos e nas estradas.
Buttigieg disse que abrir os portos 24 horas por dia é fundamental, mas não suficiente.
"Nossas cadeias de suprimentos são incrivelmente complexas, em sua maioria em mãos privadas e, em grande parte, sistemas globais."
Buttigieg reconheceu a falta de motoristas de caminhão e a necessidade de contratar mais deles. Ele disse que um exemplo de como o governo Biden está trabalhando para consertar esses problemas é como as autoridades estão pedindo aos DMVs de todo o país que agilizem o processo pelo qual os motoristas em potencial obtêm licenças de veículos comerciais.
“Quanto mais burocracia pudermos eliminar no processo de obtenção dessas (carteiras de motorista comerciais), mais poderemos colocar os motoristas nas estradas e possibilitar que aumentem nossa capacidade de abastecimento”, disse Buttigieg. "Mas também devo ser franco: o motorista de caminhão precisa ser uma profissão mais bem remunerada e mais respeitada. Observe as margens de rotatividade no transporte rodoviário. Em grandes empresas, pode ser 90% do faturamento ao ano."
Quando questionado sobre quanto tempo pode durar o acúmulo de navios porta-contêineres em lugares como o porto de Los Angeles, Buttigieg disse que o problema provavelmente não diminuiria antes do Natal.
"Você pode definitivamente esperar que os problemas que temos visto durante o curso da pandemia continuarão nos próximos meses e no próximo ano", disse Buttigieg.
